3 сентября - странный день

Проснулись не рано, спали 12 часов, все-таки первый день нашим организмам дался трудновато. Но ничего, самочувствие отличное, лес вокруг вдохновляет: по обилию пауков и паутины чувствуется близость осени.

Заморачиваться с костром опять не стали - блины еще оставались. Поели, стали собираться.

И тут выяснилось, что за ночь на моем велосипеде спустило заднее колесо. Неприятно, но не смертельно - камера меняется быстро. Разобрали колесо, я просмотрел внутреннюю поверхность шины, по опыту зная, что вредоносное прокалывающее тело застревает в резине. Вроде ничего нет. Поменяли камеру, стали надувать - выяснилось, что глючит насос, плохо качает. Накачали как могли, не сильно, но и вроде как не слабо. Думаю, встречу каких автолюбителей на стоянке - попрошу насос. Загрузились, поехали.

Через несколько километров встретили ожидаемых автолюбителей, подкачали колесо. Поехали дальше. Ехали, может, полчаса, не больше - чувствую, с задним колесом что-то. Смотрю - опять сдутое. Вот ведь пакость ;(

По близости как раз случилось придорожное место отдыха - скамейки, беседки, стоянка. Расположились там. Кстати, к теме наших и украинских придорожных мест отдыха я еще вернусь - ой не в пользу украинских! Но это попозже. На тот момент была у нас задача оперативно поменять камеру и двинуться дальше.

Снова разобрали колесо, я стал осматривать шину. И нашел (правда, не сразу) - маленький острый застрявший кусок жесткой проволоки. Вполне вероятно, что с утра он затаился и остался незамеченным. Жаль, конечно, по собственной халатности задержка, но с другой стороны - все, сейчас починим и поедем!

Но не тут-то было!!! Оказалось, что насос вышел из строя окончательно и бесповоротно. Точнее, не сам насос, а его шланг. В полевых условиях не починишь, нужен новый. Ладно, новый потом в Осиповичах купим, сейчас надо у кого-то проезжающего насос попросить. Беру колесо, иду к обочине, рассчитывая, что всем проезжающим водителям будет понятно чего я от них хочу.

Но снова все не так просто!!! Проезжающие мимо либо не реагируют, либо разводят руками, мол, нет насоса. Мы в сильном недоумении - как это “нет насоса”? Может, они просто не понимают, думают, что я это колесо продать хочу? Я начал разыгрывать пантомиму, мол, накачать колесо надо - тот же результат, некоторые еще и ржать начали. Ну что за подлость-то?!

Наконец, минут через 20, один добрый человек (спасибо, товарищ!) все-таки остановился. Оказалось - сам велосипедист, все понял, посочувствовал, дал насос. Ну, вроде все в порядке - колесо накачано, велосипед собран, осталось запаковаться и ехать дальше.

Но дальше ехать снова не получилось! Буквально минут через 10, мы еще даже рюкзак на велосипед навесить не успели, камера просто лопнула! Резкий хлопок со стороны стоящего велосипеда - и тишина. Мы к нему, а у него колесо опять сдуто, видна разорванная камера. Испытываемые нами в тот момент эмоции были сильны, противоречивы и отрицательны. Вынули камеру - оказалось, в одном месте резина мягкая настолько, что рвется буквально пальцами.

Целых камер в запасе не осталось - решили клеить, до Осипович таки доберемся, там купим целых. Но тут выяснилось (нет, ну вот ведь не везет!!!), что клей по непонятным причинам остался дома. Переживать уже как-то надоело, стало смешно

Решили так. Оля налегке едет в ближайшее сельпо за клеем (а повезет - так и за камерами). 7 км, ерунда, потратим несколько часов, к вечеру уж точно в Осиповичах будем. Но и тут не повезло - в том магазине не было ни клея, ни камер!

В конечном итоге было принято такое решение. Заматываем на проколотой камере место прокола скотчем, надуваем, чтоб ободами резину не портить, разгружаем больной велосипед, нагружаем здоровый - и топаем до Тальки (12 км). Оттуда пытаемся уехать электричкой до Осиповичей, где и проводим восстановительные работы.

Сказано - сделано, к закату мы входили в Тальку, выработав по пути план действий. В Тальке, в довершение дневных приключений, опаздали на осиповичскую электричку буквально минут на пять - но это уже не угнетало

Жизнь стала налаживаться в Осиповичах - буквально минут через 20 после прибытия электрички шел дизель до Жлобина, на который мы хотели успеть. И успели. Уже из дизеля связались с тамошними Олиными родственниками и собщили им о своем прибытии - переночевать, починиться и ехать дальше.

Идти пешком по ночному людному Жлобину было как-то очень уютно и душевно. Несколько мешала накопившаяся за день усталость - но через часа полтора мы уже спали в теплой постели, поставив будильники на не очень раннее утро.